Аудио-интерфейс Most-TosLink 4.0 (на ADAU1401)

740 руб.

Адаптер позволяет заменить штатный оптический усилитель мощности на цифровой звуковой процессор. Это дает возможность построить аудиосистему высокого качества, применив усилители и сабвуферы любого производителя.

Совместим с автомобилями с интерфейсом MOST-25 (~ 2002-2017)

В зависимости от комплектации автомобиля дополнительно потребуется:
— оптическая нитка (0,8м)
* для Volvo — во время процедуры присвоения серийного номера,
* для BMW и MB — если штатный оптический усилитель отсутствует. Если оптической проводки совсем нет, тогда таких ниток надо будет 2 шт.
* для Audi MMI 3G+ и VW Touareg NF.
или
— оптический коннектор
* для BMW и MB (если штатный усилитель имеется).

Предназначен для магнитол автомобилей:
  • Audi (~2002-2015)
  • BMW (~ 2002-2019)
  • Land Rover (~ 2004-2016)
  • Mercedes Benz (~ 2002-2014)
  • Porsche (~ 2002-2015)
  • Volvo (~ 2002-2015)
  • VW Touareg (~ 2010-2017)
Комплектация
  • Адаптер Most-TosLink 4.0
  • Кабель питания

Доступно для предзаказа

Категория: Бренд:

Описание

Адаптер позволяет интегрировать в аудиосистему автомобиля цифровой звуковой процессор вместо штатного усилителя мощности. В результате можно построить аудиосистему высокого качества, применив усилители и сабвуферы любого производителя.

Совместимость
Адаптер совместим с автомобилями, оснащенными интерфейсом MOST-25:

Audi (A4, A5, A6, A8, Q5, Q7 с системами MMI 2G/3G/3G+, до 2014)
BMW (E/F серии — E60, E65, E70, E90, F10, F30…, некоторые модели G-серии)
Land Rover (Freelander 2, Discovery 3и 4, все Range Rover)
Mercedes Benz
Porsche
VW Touareg NF
Volvo (S40, S60, S80, XC70, XC90 и др.).
Комплектация
Адаптер Most-TosLink 4.0
Кабель питания
Возможно, дополнительно потребуется (можно приобрести отдельно):

оптическая нитка (0,8м) с коннектором

для Volvo (во время процедуры присвоения серийного номера).
для BMW и MB (если штатный усилитель отсутствует).
для систем MMI 3G+ (Audi и VW Touareg NF).
только оптический коннектор

для BMW и MB (если штатный оптический усилитель имеется).
Раздел 2. Подключение
Внимание: Цвета проводов кабеля питания не соответствуют цветам электропроводки автомобиля. Неправильное подключение питания ведет к выходу устройства из строя. Светодиод на корпусе (рядом с разъемом Most-25) отображает режим работы адаптера.

установить перемычки на корпусе адаптера (см. Раздел 4).
для подключения к автомобильной системе адаптер имеет:
— разъем MOST-оптики. Перед подключением удалить заглушку.

— кабель питания (рис.3):

красный провод +12V Battery
черный провод GND
синий провод Out (remote output)
3. для подключения к звуковому процессору — разъем TosLink (рис.1).

Для BMW и Mercedes Benz — если в комплектации отсутствует оптический усилитель:

— необходимо «прописать» усилитель Logic-7 в конфигурации автомобиля при помощи диагностического оборудования,

— для подключения дополнительно потребуется оптическая нитка (в комплект не входит).

Для BMW — если необходимо изменить уровни громкости парктроников и сигналов системных сообщений предусмотрен дополнительный режим работы адаптера (на рисунке обозначен BMW spec.mode (park)). Подробнее об этом см. Приложение 1.

Для Mercedes с системой Comand NTG2.5 надо активировать функцию задний развлекательный центр — Rearseat entertainment.

Для Volvo если активирована защита компонентов
— перед подключением необходимо провести процедуру присвоения адаптеру серийного номера (при активной защите трансляция звука адаптером прекратится через 20-40сек или при смене источника звука). Для этого потребуется дополнительная оптическая нитка (в комплект не входит). Для такой процедуры требуется установить перемычки в положение «Read Serial Number». Затем, не отключая штатный усилитель, подключить аудиоинтерфейс в кольцо MOST и включить аудиосистему. После включения адаптер считает серийный номер штатного усилителя и сохранит его в своей энергонезависимой памяти. Обычно это занимает не более 20сек. Признаком окончания является формирование импульсов с интервалом 1сек на линии Remout (синий провод). После этого следует отключить штатный усилитель, установить джамперы в положение соответствующее автомобилю и использовать аудиоинтерфейс в системе вместо штатного усилителя.

Раздел 3. Работа устройства
Аудио-интерфейс MOST-TosLink:

эмулирует штатный усилитель мощности.
выделяет из оптического потока основной стерео-сигнал, а также звуковые сигналы от телефона, системы навигации, парктроников и прочие дополнительные сообщения.
осуществляет подмешивание дополнительных сигналов к основному в соответствующих пропорциях по каждому звуковому каналу с помощью цифровых микшеров.
формирует на своем выходе 24-х битный цифровой сигнал TosLink. На цифровом выходе формируются сигналы левого и правого каналов, в которые подмешиваются служебные сигналы, предназначенные как для передней, так и для задней акустики.
сохраняет в системе основные регулировки (высокие, низкие, баланс)
использует во всем звуковом тракте только цифровую (24 бит) форму представления сигналов.
воспроизведение звука с ДВД источника возможно только в режиме «Стерео». Устройство не имеет встроенного декодера многоканального звука 5.1, поэтому при попытке воспроизведения звука 5.1 никакого сигнала транслироваться не будет.
Аудиоинтерфейс MOST-TosLink при включении штатной аудиосистемы инициализируется в шине MOST как штатный усилитель и эмулирует его работу, принимает от головного устройства информацию о регулировках и формирует необходимые сообщения для головного аппарата. После того, как все звуковые цепи интерфейса войдут в рабочее состояние и начнется трансляция звукового сигнала на выход TosLink, формируется управляющее напряжение на выводе Remout. При выключении системы сначала снимается управляющее напряжение с выхода REMOUT, затем звуковые цепи интерфейса переводятся в дежурный режим, тем самым исключаются паразитные щелчки при включении-выключении.

При средних положениях регуляторов тембров системы в адаптере автоматически отключается блок частотной коррекции.

При неактивной шине MOST адаптер MOST-TosLink находится в «спящем» режиме, как и остальные компоненты MOST-системы, потребляя при этом около 0.5 миллиампера.

Приложение 1. Специальный режим для BMW
Если необходимо изменить уровни громкости парктроников и сигналов системных сообщений, то следует воспользоваться дополнительным режимом работы адаптера.

Для установки требуемой громкости парктроников и сигналов системы:

Установить джамперы в положение BMW
Включить систему
На включенной системе установить джамперы в положение «BMW spec.mode (park)»
Регулировкой тембров низких частот установить желаемый уровень нижней границы сигналов. Ниже этого положения уровень сигналов не будет опускаться никогда.
Регулировкой тембров верхних частот установить аттенюацию дополнительных сигналов относительно уровня основного канала (ослабление уровней сигналов парктроников и системы относительно основного музыкального сигнала).
Выключить систему. Подождать, пока автомобиль «уснет».
Эксплуатация с установленными параметрами возможна при положении джамперов «BMW spec.mode (park)». Для возврата к установкам по умолчанию установить джамперы в положение «BMW».
Приложение 2. Общие технические характеристики

Габаритные размеры корпуса адаптера: 110х75х25мм
Напряжение питания: 8 … 16 вольт
Потребляемый ток в спящем режиме: не более 0,5 мА
Цифровой выходной сигнал: SPDIF / TosLink
Количество полос эквалайзера: 5 полос
Глубина регулировок эквалайзера: +/- 15 дБ
Глубина регулировок низких и высоких частот: +/- 12дБ
Приложение 3. Характеристики звукового процессора (ADAU1401)

Разрядность звукового процессора: 24 бит
Динамический диапазон: не менее 100 дБ
Количество одновременно активных каналов: 5 каналов (1-стерео и 4-моно)

Детали

Марка

, , , , , ,

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.